|
Dipende dal motore e dal tipo di volo.
Per un volo tranquillo in genere va bene il 12 e addirittura l'11, per un volo più nervoso va bene il 13. Ma questo è vero a grandi linee, dipende dai giri del motore, più giri fa è più il pignone può essere piccolo, meno giri fa e maggiore deve essere il numero di denti, sempre che riesca a trascinarlo come potenza.
Io di solito parto da un pignone con 13 denti e se vedo che il motore scalda molto e le lipo soffrono significa che quel motore è scarso, quindi calo al 12 se ancora non è sufficiente passo all'11, se vedo che con l'11 non sforza ma gira poco cambio motore!
Se azzecchi il pignone giusto adeguato al motore e al tipo di volo a fine scarica ti accorgi che il motore non scotta, le lipo ti ringraziano ed aumenta anche il l'autonomia.
|