Citazione:
Originalmente inviato da renatino976  Vorrei un consiglio di come poter evitare di attacare e staccare sempre il tubetto che si collega allo spillo del max posto dietroil motore del OS 40FX al quale si aggancia malissimo il tubetto proveniente dal serbatoio.Cosa invece moloto accessibile in motori OS 40 LA in cui il beccuccio est posto verticalmente, cioè est rivolto verso l'alto.......Non est una cosa avevole ogni vlta che debbo riempere il serbatoio staccare e riattaccare quel tubetto di silicone inquanto est posto maledettamnente troppo contro il motore e troppo contro la parafiamma....Avrei optato per l'inserimento di una valvola ma questa ha uno spessore di 6 mm mentre le fiancate della fusoliera sono 8 mm.....non saprei quindi come fermarla.....Altra soluzione tagliar il tubetto di silicone qualche cm prima che entri nello spillo del max ed usare un tubicino metallico che collega poi sia il restante tubetto che proviene dal serbatoi che quello collegato al carburatore.....ma questa soluzione non la vedo troppo seria....
Vorrei qualche altro consiglio per risolvere questo mio problema.....ma mi domando perche anche a questa versione non hanno applicato il beccuccio rivolto verso l'alto vcone nelle altre versioni....
Grazie
Ciao |
se non erro il beccuccio è orientabile (smontando quell'accrocchio di giunzioni e guarnizioni) quindi puoi girarlo dalla parte che ti aggrada; la soluzione più seria secondo me è usare il terzo tubetto che in genere c'è sempre che esce dal serbatoio per effettuare il rimpimento, lo fai arrivare dove vuoi e poi lo tappi con un tappino. Altrimenti la prolunga come dici tu con tubicino metallico, non è "seria" ma funziona a patto che il tubo metallico sia abbastanza lungo e largo in modo che il tubo in silicone non si sfili accidentalmente.