Ciao e grazie per la risposta,ho sempre avuto radio Multiplex,che tramite un'interruttore permettevano di chiudere la ghigliottina del carburatore in qualsiasi posizione si trovasse,totalmente aperto a metà oppure al minimo. Certamente ti sarai chiesto il perchè...beh..diciamo che se l'atterraggio finisce di punta nell'erba alta a fine pista o il modello si pianta di muso...preferisco spegnelo tramite un'interruttore in 1/10 di secondo che attendere che il trimm arrivi a chiudere l'aspirazione.
ciao