Ho provato a ridurre il pignone aumentando i giri motore da 20mila a 23mila (in modo da avere gli stessi giri rotore sui 1900..2000rpm), ma si comporta uguale. Oddio, sembra ben che caricando un po'il rotore (dando passo) il fenomeno non si presenti piu', ma non so se fidarmi... che accadrebbe in volo togliendo passo?
Il timing puo'centrare? (possibile che consumi anche un sacco in piu'?
)