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Vecchio 14 novembre 05, 18:59   #13 (permalink)  Top
andykaw1
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si è vero, ma perchè usava una percentuale molto bassa, il costruttore suggeriva 8%, ma Max (non sò francamente per quale motivo), andava al 4%....
Poi la mazzata è stata la cottura di un O-R della testa a causa di un problema al sistema di raffreddamento, adesso stiamo provando sempre all'8% ma con altri prodotti, in quel motore poi la canna è in acciaio nitrurato, e la porosità e la capacità di trattenere a livello molecolare l'olio non è paragonabile al riporto di cromo sui cilindri in allumio o ABC.

Come sempre l'esperienza pratica dà conferma o meno delle supposizioni, io francamente ho già in cuor mio determinato la percentuale.....facendo una media (a spanne) se resto sul 15% senza nitro e solo sintetico dovrei star tranquillo, perchè:
Al 10% si cuociono i cuscinetti, al 18-20% sputazza olio da matti e allora al 15% dovrebbe essere una giusta via di mezzo....
Ora non resta che attendere il responso dei chimici, se sò che hanno un'olio miscibile con alcool lo provo, poi vi racconto, intanto per ora spero che il tempo non faccia lo stronxo sabato e domenica...
resta la pizza che offirò (mi voglio rovinare) a chi sà dirmi come si riesce a determinare correttamente la giusta percentuale per un dato motore....

io non finirò mai di apprezzare coloro che riportando le dirette esperienze riescono a dare un mare di info a tutti quanti gli altri!

Andykaw1
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Jamara LX One S.E. powered SH Engine, ported by MaGu LRP S8BX Team Edition, powered by MaGu Engine E gli altri stanno a guardare....
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