|
Già fatto..... si può anche misurare lelettrico, naturalmente sotto motore ammesso che il "rumore" prodotto dall'elica superi quello ambientale.
PS un annetto fa o poco piu ho provato anche sugli alianti, ma qui serve un astuzia, ovvero montare un cicalino piezo tipo sirena da antifurto lo attivi prima di fare il passaggio di "registrazione" e poi lo diattivi.
Unica accortezza da osservare è avere una traiettoria quantopiu rettilinea e che "intersechi" il punto di registrazione nel modo piu preciso possibile.
Dimenticavo questo tipo di programmi analizzando tracce audio per misurare la velocita usando la variazione di frequenza "percepita" dall'osservatore di una fonte a frequenza costante.
Volendo si possono anche determinare i numeri di giri dei motori cosi registrati.
Ciao
|