Citazione:
Originalmente inviato da Iboxx  L'aspetto del disassamento del motore è molto interessante. La linea di trazione del motore per come l'avevo fissato era allineata alla fusoliera, ma ho notato che nella configurazione originale (spingente) il motore resterebbe inclinato di una ventina di gradi verso il basso; questo dovrebbe creare un momento intorno al centro di pressione che dovrebbe cabrare il muso, giusto? 
Sembrerebbe la cosa più facile del mondo, potenziare un easy per me è stato qualcosa di insormontabile |
sul mio ho sostituito lo speed con un brushless 2000 Kv con una 6x4, il quale eroga circa 110w e sotto motore tende a picchiare visibilmente, infatti ho dovuto ridurre di molto l'inclinazione. Per un valore preciso dell'inclinazione non so dirti in quanto ancora tende a picchiare vistosamente, in questi giorni sperimenterò nuovi assetti.