Sulla coppia conica potete pure non mettere niente, oppure un pò di grasso al teflon. In ogni caso il 90% del grasso dopo aver usato un pò la macchina ve lo ritrovate skizzato tutto sulle pareti interne del guscio del differenziale.
Riguardo alla questione grasso olio. Ormai si usa solo olio siliconico modellistico graduato. Il Grasso modellistico per differenziali non lo produce più nessuno. Forse la Mantua, che fa ancora una differenza semplice tra grasso duro antifusione e grasso normale. Ma è roba in bianco e nero ormai
