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Originally posted by mephisto@12 novembre 2005, 22:16
Ottime osservazioni, infatti si era perso di vista l'aspetto fondamentale della fisica, ovvero che la combustione avviene in presenza di un carburante(alcool) e un comburente (ossigeno).
Percui se aggiungi ossigeno a seguito della decomposizione ad alta temperatura del protossido devi anche adeguare la carburazione aumentando l'apporto di combustibile.
Nessuno ha fatto pero una semplice osservazione, latmosfera che respiriamo e che respirano i motori è formata di ossigeno (comberente) per il solo 30% circa.
Percui sarebbe molto piu semplice avvicinare alla presa d'aria un erogatore di ossigeno, e predisporre l'arricchimento di miscela appropriato.
NB anche l'ossigeno è molto pericoloso quando è puro.
Ciao
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è proprio per questo che viene usato il protossido d'azoto e nn l'ossigeno.
l'ossigeno è troppo pericoloso e il protossido d'azoto è la soluzione in termini di ossigeno e sicurezza.