| come volevasi dimostrare
infatti il motore gira troppo caricato dall' elica grande : o riduci l'elica o prova con gli stessi ingredienti a ridurre la compressione aggiungendo un altra guarnizione tra la testa ed il cilindro: il rapporto di compressione sui motori glow e' uno dei parametri, insieme al nitrometano, ed al grado termico della candela,per variare l'ANTICIPO di accensione : a carico grande, anticipo minimo, e viceversa. A rapp. di compressione maggiore, anticipo maggiore e viceversa....a candela piu' calda, anticipo maggiore, cosi' come piu nitro, piu' anticipo, ecc ecc
Molto probabilmente nelle tue condizioni sei al limite della preaccensione e solleciti fino a distruzione la spiralina della candela.
Per inciso, di solito salendo con la cilindrata la necessita' di alte percentuali di nitro diminuisce...
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