|
Ciao Rillo 75,
te lo confermo oltre ogni dubbio, dato che l'ho già fatto personalmente.
Ricordo ancora la necessità di avere 3 mani... nel senso che devi mantenere i comandi nella posizione desiderata durante il binding e, se per il motore non è un problema, per gli altri comandi lo è....
Il mio "fail safe" è motore al minimo, lieve "cabra", alettoni/freni/flap neutri e discreto "direzione", con l'intento "utopico" di ottenere una "spiralata" come si faceva con in modelli da volo libero un secolo fà... ringraziando il cielo però, ad oggi con DX7+AR7000 o JR1221 non ho mai avuto il minimo "fail safe" in volo, grazie all'affidabilità del sistema (che non ho scelto a caso).
Questa sera o domani, appena posso, ti preparo una "micro guida" da seguire step by step, che dovrebbe però essere riportata anche sul manuale (non ci metto la mano sul fuoco)
Ciao
Renzo
__________________
Un bel tacer non fù mai scritto....
|