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Mah... i 10.000 giri saranno i soliti a cui si raggiunge la potenza massima, ma non sono assolutamente utilizzabili in volo.
Più realisticamente saremo sui 6.700- 7.200 giri a terra con le eliche normali per quella cilindrata (22X10-23X8) come tutti gli altri motori di pari categoria.
Secondo me il discorso della potenza dichiarata non regge in quanto troppo spesso misurata a regimi non raggiungibili in condizioni di normale utilizzo.
Più seri a mio parere i produttori che per misurare le prestazioni dei propri motori, indicano il n. di giri che si hanno con una determinata elica ed un determinato tipo di scarico.
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