Citazione:
Originalmente inviato da cking   potresti gentilmente spiegarmi come devo fare per "ingrassare anche sotto".immagino che ti riferisci all'altra vite di regolazione(quella dei medi?).dovrei svitarla? grazie mille!!! |
Non ho presente così a occhio il motore di cui stiamo parlando ma dovrebbe essere un carburatore standard a 2 regolazioni...
La prima è quella posta sull'ottone di ingresso miscela e regola la carburazione ai massimi, la seconda dovrebbe essere sul soffietto del carburatore e regola i "minimi".
Dalle impostazioni di fabbrica svita circa 1 giro entrambe le viti, così dovrebbe bastare per la prima accensione...
Appena va in moto lasciagli qualche secondo per andare in temperatura (dovrebbe scaldare ma non superare i 70-80°, se li supera svita ancora un pochetto in basso).
Quando il motore è in temperatura inizia ad accelerare progressivamente (a mano), mentre sviti la vite dei massimi, dovresti ottenere un leggero aumento di giri ma non lasciare che prenda troppi giri, man mano che acceleri svita i massimi in modo da arrivare con il soffietto tutto aperto e il motore che borbotta molto, fa tantissimo fumo e quasi non riesce a far girare le ruote...
Fai così un paio di pieni.
Spegni e lascia raffreddare, poi riaccendi, ritorna a una carburazione più giusta lasciando girare un po' al minimo magari per un altro pieno.
Poi metti il modello a terra e inizia a girare tranquillo tranquillo senza esagerare e man mano chiudi per arrivare in altri 3-4 pieni alla carburazione giusta.
Così il motore dovrebbe rodarsi al meglio e durare molto di più
