Citazione:
Originalmente inviato da egicar  Relativamente al SETUP, se ho ben inteso, le due curve sono quelle che più o meno vengono usate per settaggio in "NORMAL", con il punto di hovering (a altezza occhi) a metà corsa dello stik, quindi 5-6° di passo e % motore quanto basta per avere l'elicottero stabile.
A stik al minimo, per il passo, qualche grado di negativo, tipo -2°, e per il motore (nel mio caso elettrico) 0%.
Con stik al massimo, certi di non avere problemi di interferenze meccaniche, il massimo dei gradi possibile per il passo e per il motore il 90-95%.
Le forme delle curve devono essere tali da garantire un movimento verticale dell'elicottero fluido e proporzionale al movimento dello stik (tanto do stik, tanto l'elicottero si alza, senza scatti o accelerazioni non lineari).
Ho capito bene? |
per l' hovering in linea di massima ci siamo metti magari un +9° al massimo e sempre al massimo il 100% di motore.....e' inuile esagarere con i gradi passo, anche nel volato non ne usano molti di piu'....anche nel punto di hovering setta un numero di giri tali da avere un el stabile ma per niente nervoso...