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difatti il -2 non serve a nulla.
Anche l'autorotazione è manovra da fare soltanto in momenti disperati: nessuno si gioca l'elicottero (intendo tutto l'elicottero) a testa e croce per vedere se riesce nell'esperimento.
In caso di necessità invece ... si può tentare perchè non si ha più nulla da perdere.
Il problema è che bisogna avere sangue freddo ed essere alti.
In genere non si vola normalmente abbastanza in alto per consentire l'autorotazione.
Si potrebbe inserire un valore fortemente negativo al punto 1 della curca passo per avere questa possibilità, ma poi questa crea degli squilibri nell'avviamento del motore ed è per questo che non la uso.
D'altra parte in caso di necessità, perso per perso, si può inserire l'idle-up in cui avremo tutto il passo negativo che ci serve.
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