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Originalmente inviato da maxgap  poi il gas lo apri al max,cosi' lo fai borbottare un po ,dopo 10-15 minuti,... |
ma è bene accenderlo al massimo dato che è in rodaggio ?
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Originalmente inviato da Marco m&m Accertati che tutti i tubi siano aperti bene. ... |
fatto
Citazione:
Originalmente inviato da Wipstaf l'ultima spiegazione potrebbe essere sporco nel carburatore, ma prima di smontare lo spillo del max prova come ti ho detto.
Auguri |
tolto il filtro sullivan
...quello che ho potuto notare è che dalla valvola di sfiato sotto al motore ,dove ho collegato un tubicino e una bottiglietta, è uscita miscela sporca di colore grigio chiaro... ma forse è normale visto che è nuovo...
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Originalmente inviato da M-SAX
Per il motore invece, apri di brutto lo spillo, fallo girare ultra-stra-mega grasso, talmente grasso che appena togli la pipetta della candela si spegne!
Quando vedi che sta acceso, inizi a smagrire...
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allora grasso mi sembrava grasso perchè dalla marmitta spruzzava olio, ma quanto tempo andrebbe lasciata la pipetta prima di cavarla ?
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Originalmente inviato da Poldo111850 il filtrino io lo toglierei da li e lo metterei sul tubo di rifornimento, |
ottima idea
@tutti
aprendo di 4 , 5 giri il massimo ; togliendo il filtro e il tubetto alla marmitta,
ho notato che stà in modo qualche secondo in piu' 4 o 5 ...
... ma quello che ho notato è che nei primi due secondi di avviamento non sembra che ci sia un vero e propio scoppio perchè dalla marmitta esche praticamente solo olio spruzzato e non fumo poi gli ultimi due secondi è come se si accendesse meglio e inizia a fare fumo ma si spegne subito...
che sia la pipetta che non riesche a dare abbastanza corrente alla candela ( Enya n°3 )
la pipetta è una di quelle che ha la batteria da 2100 e ho notato che tende a scaricarsi molto velocemente...
forse nel rodaggio serve molta corrente per molto tempo...
Grazie a tutti ...mitici
