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Si, hanno già detto tutto, il filtrino io lo toglierei da li e lo metterei sul tubo di rifornimento, lo spegnimento dipende dalla carburazione non a posto, che comunque dovrai rivedere a modello ultimato, causa la successiva e differente posizione del serbatoio.
Non aver paura di agire sulle regolazioni minimo e massimo del motore, l'orecchio ce lo devi fare, se non sai come carburare fatti aiutare da qualcuno già esperto o chiedi pure (ma ci sono già molti post aperti a tal proposito).
Bello grasso al rodaggio, poi man mano più magro.. il contagiri ti servirà per tirare al limite il massimo, ma per ora non indispensabile.
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