[Lanco]

Non so se riuscite a rendervi conto di quello che state dicendo !
Secondo alcuni le curve motore/passo sarebbero grandezze incalcolabili, che possono piovere sul povero principiante soltanto dai più esperti, i quali pare abbiano formule magiche per ... dare i numeri, che sono verità assoluta, ma che non possono essere rivelati praticamente ad alcuno, poichè possono affermare soltanto principi geneerali.
Altri dànno delle curve passo/motore estemporanee, ammettendo di averle scelte a loro gusto.
Poichè nessuno ha avuto le curve già impostate sulla propria radio, nè ha trovato settati il proprio elicottero, motore, regolatore ecc. con tanto di etichette con l'indicazione delle spinte, resistenze e portanze e valori, criticando me state provando proprio quello che ho già detto e ripetuto, ovvero che le curve che piacciono a voi sono il frutto di vari esperimenti da voi fatti sulla vostra radio, sul vostro elicottero, pale, motore, regolatore e secondo i vostri gusti di volo. Esperimenti che avete fatto in via di successive prove partendo da un valore iniziale sicuramente approssimato e spesso buttato lì secondo una certa logica se non a senso.
Cioè ammettete che non esistono curve prestabilite, prestampate o preimposte da alcuno.
Io ho anche aggiunto che l'importante nei suggerimenti è evitare di far commettere errori.
Punto.
Quanto alla originale soluzione di ElNonino di un settaggio limitato a - 2° e + 8° in base a motivi di prudenza, mi sentirei di dissentire fortemente da questa soluzione non tanto per il - 2 che a rigore non servirebbe a nulla - non serve per scendere ...., non serve per abbozzare una autorotazione - quanto e sicuramente per il + 8, che è poco per lo stick al massimo.
Infatti se per caso l'eli sta scendendo rapidamente (per qualsiasi motivo: sia perchè è andato su per il vento, sia perchè ce lo avete mandato voi intenzionalmente e volete abbassarlo) come pensate di poterlo riprendere prima che si spiaccichi a terra, se non con una forte spinta al sostentamento ?
Questa forte spinta (diciamo riserva) al sostentamento non può essere certamente quella data da un'incidenza pale (curva passo) di appena + 8 gradi, poichè dovete ricordare che ne avete già + 6 gradi per tenere l'eli in hovering, ovvero per tenerlo stabile nell'aria sensa farlo andare nè su nè giù, quindi avreste soltanto 2 gradi in più per riprenderelo. E sono pochi!.
E' vero che aumentando lo stick motore/passo incrementate anche il motore, ma l'incremento di spinta , ammesso che sia istantaneo - e in genere non lo è - sicuramente non è notevole.
Il mio consiglio invece è quello di avere tutti gli 11 gradi nella parte finale della curva passo.
Come vedete io ho detto la mia spiegando il perchè e dando la pssibilità a chiunque di valutare la bontà del ragionamento e di qui l'approccio al problema generale.
Ho anche spiegato anche perchè la curva di ElNonino è sbagliata .... diciamo che non è esatta ... diciamo che è una curva caratteristica .... personale .... unica .... insomma è meglio che la usi soltanto lui secondo i propri gusti.