Citazione:
Originalmente inviato da ste92  ciao!
Ormai il mio vecchio superzoom ha alle spalle circa 120 voli e infatti si sta lentamente sgretolando...
Apposta per questo ne ho comprato un altro ma, visto che quello vecchio è un sasso (536 grammi  ), vorrei cambiare configurazione e farlo bello leggero.
Avevo pensato di usare un Hacker A20M come motore ma penso che si un po' debole, anche se ho calcolato che con delle 1000mah 3s non supererà i 410 grammi.
Stando alla famosa proporzione dei 300 watt per chilo per il volo 3D, l'A20M dovrebbe andare bene per 3D da 450 grammi. Io però ho ancora qualche dubbio.
Voi che ne dite? |
Il + performante degli A 20 M è il 30 :
Modellismo, aeromodellismo, elimodellismo, automodellismo dinamico elettrico a scoppio a turbina = Jonathan.it
dichiarano 150W con una 9x4,7 la potenza non è esagerata, poi con un'elica diametro 9...,il risparmio di peso rispetto al 20-20L è di 15 grammi;io per 15 grammi non farei a meno dei 50W e l'elica da 10.Del resto i modi x risparmiare peso ce ne sono, vedi saldare i fili fra mot/regolat,assemblare tutto centillinando il ciano,inoltre si potrebbe usare questa ricevente :
Modellbau Lindinger Onlineshop
che pesa solo 2gr,(l'ho istallata di recente sul mercury top model),la quale comporta l'uso di micro connettori, che sono quelli fra riceventi e satelliti spektrum, quindi si taglia il filo del servo vicino il servo e si saldano i fili(+ fini) di questo connettore, risparmiando peso fra ricev. e cavi/connettori,(lo stesso x cavo regolatore).
Infine pila leggera, min 1000 mah,ottime le "vecchie" thunder power, anche se vecchia tecnologia erano leggere e abbastanza valide.Inutile dire di utilizzare carbonio come tondini etc.
Per andare oltre al peso ottenibile così rimane solo da togliere parte dell'epp, con modifiche radicali della struttura che comporterebbero ricoperture e lavoro vario, ma non credo sia indispensabile;del resto questi modelli, che pesano fra i 400 e i 500 grammi sono l'ideale per l'esterno, con prestazioni di tutto rispetto anche con vento.