Oggi sono andato a farmi un voletto in dinamica con un tuttalino rattoppato con le winglets attaccate con uno sputo di colla a caldo, dopo un paio di atterraggi mi se ne stacca una, lo rilancio e con un po di stupore noto che ancora vola tranquillamente
, dopo un altro paio di atterraggi salta via anche l'altra
Stavo per tornarmene a casa quando mi sono detto: "bah, io proverei..... male che va mi faccio due passi per riprenderlo
"..........
e invece ha volato tranquillamente
, anzi posso dire che a parte un leggero scodinzolio nelle manovre a bassissima velocità (c'era davvero pochissima condizone) non ho notato particolari differenze, ci ho fatto tranquillamente qualche tonno e anche pochi secondi di rovescio senza la minima differenza nel volo tra l'avere le winglets e il non averle, e per di più non è neanche un vero tuttala con un profilo autostabile ma una ex ala di un jettino in polistirolo (un hawk)
Alla luce di questa esperienza la domanda sorge spontanea:
Ma nei tuttala con un po di freccia positiva (cioè come il 95% di quelli in circolazione) aerodinamicamente sono davvero necessarie le winglets o ne possiamo tranquillamente fare a meno?
La facilità di trasporto ne beneficerebbe tantissimo
sarebbe troppo bello poter infilare il nostro tuttalino di fiducia in valigia imballato tra un maglione e l'altro senza la paura di rompere niente