Citazione:
Originalmente inviato da Luka95  arrivavano tutti e 2 sui 130-140° ( e non ero magro...so carburare anche perchè il mio modellista ha detto lo stesso...)
con la 20° rimanendo comunque un po' grassoccio si aggiravano sui 100-110°
d'inverno uso la 15° e rimangono (ovviamente rifacendo la carburazion e smagrendola rispetto a prima) sempre intorno a quella temperatura. |
Io sia con SH 28 che il PM C9 TEAM non ho avuto problemi di questo genere, solo il FORCE 21 scalda molto, ma lì il problema è la testata e le alette troppo piccole che non permettono il raffreddamento del motore.