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guarda, pure io sono impazzito per raggiungere una carburazione degna di questo nome, la vite del pressostato del mio per come me l'hanno mandato era troppo aperta di mezzo giro (alla faccia della regolazione in fabrica), regola il massimo come ti hanno detto, spera che il tuo pressostato sia già regolato (altrimenti avvita per smagrire il minimo, e svita per ingrassarlo), lo spillo del passaggio secondo me sarà quello che ti farà perdere più tempo come è stato per me
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