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Secondo me ...un pò di sfiga....un pò magari noi tutti siamo abituati a non controllare troppo i modelli prima d volarci...a fabrizio sabato dell'altra settimana gli si è bloccato il cuscineto dell'autorotazione dopo solo un volo...l'aveva montato bene?magari si magari no....l'altro giorno come dici tu Luis gli si sono bloccate le pale cosa mooolto strana - o meglio se si rompe la cinghia lo stop blade è assicurato - comunque tutto ciò non è imputabile sicuramente ad un difetto congenito del modello...diversamente sarebbe capitato ad altri me compreso avendone 2 quindi le cause sono da cercare altrove...frenafiletti finito dove non doveva essere?viti troppo serrate?cingia consumata/troppo tesa?...credo ci siano tantissime ipotesi..poi lo sappiamo tutti...i crash possono apparire rovinosi e dimostrarsi poi niente di grave e viceversa un crash stupido come può apparire quello di fabrizio si trasforma in una catastrofe.
ciao
__________________ Vario XLV Gasser 2,5 MT Vario Lama SA315B 2,5 MT Vario/Heli-factory Airwolf PHT3 1,8mt |