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è una 6000MAH con 22/40C di scarica.
Con i due punti INH ottengo una curva perfettamente obliqua.
Non è che invece dovrei aumentare i gradi nel punto 3 e non renderlo inattivo?
Ho notato che in normal, e lo uso soltanto nel decollo e nell' atterraggio, ho una curva del passo totalmente diversa avendo al punto 3 una percentuale maggiore rispetto a quella "lineare" che mi crera selezionando sul punto 3 INH.
Appunto ho notato che è molto più scattoso ed ha i giri bassissimi in norma.
PS: una cosa, che significa alla fine EXP, posso mettere ON o OFF?
a che serve?
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