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Vecchio 16 febbraio 09, 21:02   #7 (permalink)  Top
SlowFlyer
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Originalmente inviato da fabmic Visualizza messaggio
Però con 3 celle i 400 erano sovralimentati...
Mah.
Proverei a dare una leggerissima inclinazione verso il basso e leggermente a destra ad entrambi i motori. Ha un senso?
Cosa si direbbe dalle foto del montaggio?
La linea di trazione non dovrebbe dipendere dalla potenza, e vista la posizione rispetto al cg, se lo inclini verso il basso rischi di provocare un momento picchiante, che dovrebbe darti l'impressione di ancora meno "potenza".
A destra non c'entra granché, al limite tira storto (ma se le eliche sono controrotanti, nemmeno quello).

Il punto è che convertire ad un brushless qualsiasi non ti dà certezza di avere più potenza: se non sai che brushless hai messo, come fai a sperare che vada di più? Soprattutto se gli assorbimenti sono molto inferiori (perché comunque il rendimento dovrebbe essere maggiore).
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