A proposito di motore brushed!
Ieri sembrava proprio che anche il secondo motore m'avesse abbandonato
.. a freddo s'alzava e poi brusco calo di potenza e volo solo rasoterra, insomma come col primo motore! ..
Ma visto che son testardo, prima di mettere su un motore nuovo, mi son dedicato a fare un po' di tentativi.. ed ho scoperto:
1- cambiando batteria, a motore caldo, l'elicottero si riprendeva
per pochi istanti.. e già qui la cosa mi faceva strano.
2- la batteria non si caricava del tutto, muovendo i cavi del jack
(ancora collegato all'alimentatore) la luce tornava rossa..
ho fatto così per un paio di volte e quindi ho riprovato a montare
la batteria cercando di mantenere la piega dei cavi (vedi foto).
Risultato: VOLA VOLA VOLA!!!
Inoltre visto che ho smontato un motore ed ho visto che questo tende a scaldare di più in corrispondenza delle spazzole, (si incendiano letteralmente se viene bloccato il motore) ho mediatato di spostare il dissipatore di calore (+ pasta argentata) sulla parte superiore del motore:
Cosa ne pensate? meglio sotto o sopra?