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L'atterraggio con un modello a ventola di tipo delta canard (come l'Efa...) non è proprio semplice.
innanzitutto devi far smaltire velocità al modello durante l'utlima virata, abbastanza alto, e per ottenere ciò devi iniziare a cabrare leggermente in modo da far alzare il muso.
Quando il modello inizia a rallentare, devi iniziare a sostenerlo aumentando la spinta (acceleri ).
Cio permetterà al modello di mettersi in una posizione di alto angolo d'attacco che ti permetterà di rallentare moltissimo il volo e giocando con il gas riuscirai a fare il touch-down dove vuoi.
Logicamente in questa fase è la spinta del gruppo propulsivo che compensa l'aumento della resistenza aerodinamica generata dagli angoli elevati.
Sarebbe impensabile atterrare con un modello Delta-Canard in modo tradizionale.....anzi e del tutto impossibile! A meno che non sia un classico depron o similare.....
Guardati un video su Youtube di qualche atterraggio di Eurofighter, Mirage, Gripen, Rafale......sono sempre impennati sti delta.....
A me i delta piacciono all'ennesima potenza! Hanno una manovrabilità incredibile e riesci a portarli con degli angoli del tutto folli.
Buoni voli.....e mi raccomando...le prime volte che provi a rallentare stai bello alto.......
Un saluto..
MM
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