[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da teobeer

...e questo è interessante!!

Il Sindaco infatto ha afferrato il punto....ad esempio sto irrobustendo un fox in zona karman-portabaionetta-pancia cockpit fino attaco coda (qualche cm dietro altezza karman) perchè lì ritengo che la fuso - già fragilina di base - sia molto vulnerabile, e perchè ritengo che se mi si tronca in due, prefersico lo faccia nella zona posteriore della fuso dove è più facile intervenire in caso di bel crash.

...quando si dice "si romperà da qualche altra parte"....

1) lo si dice perchè è ovvio che, avendo irrobustito una zona specifica, è scontato che la fuso si rompa in una parte molto più leggera....

2)oppure lo si dice perchè quest'ultima parte leggera, oltre che essere appunto leggera, è compromessa dal fatto che l'intera fuso ha perso una elasiticità meccanica globale a seguito del notevole irrigidimento di una sua parte (=nostro intervento)?

...l'apporfondimento di questo eventuale secondo punto mi interesserebbe molto

Non esiste.