Citazione:
Originalmente inviato da helimod  Forse con l'elettrico non c'è questa grande differenza di volo normal e idle 1 (volato semplice, se è così scusate il mio intervento), con lo scoppio il problema è di avere in idle1 l'elicottero pronto ai comandi (come per es. una discesa veloce con una ripartenza), in volo normal rischieresti molto, portando lo stik al minimo basterebbe un colpo di tosse del motore  |
Impostando le curve normal e idle 1 uguali nella parte positiva non c'è assolutamente nessuna differenza in volo ... solo che in normal possiamo atterrare e decollare
... io continuo a proporre la mia soluzione ... curve coincidenti solo nell'ultimo quarto e non in tutta la seconda metà
.
In volo "normal" lo stich non va MAI al minimo se non in atterraggio
o prima del decollo.