Citazione:
Originalmente inviato da Naraj  Quello che raccomando ai principianti, è di iniziare la manovra di atterraggio da molto lontano alla linea della pista. Questo modo di procedere da' modo al pilota di controllare tranquillamente e per tempo l'allineamento del modello alla pista e dare un filo di gas nel caso l'aereo sia troppo lontano dal punto di atterraggio.
Naraj. |
beh, con un modello molto caricato e veloce come sono le grosse ventole è meglio non correggere troppo: una volta impostato l'ultima virata e portato il gas nella posizione di atterraggio (ed eventualmente aver configurato la fase di volo in posizione "landing"), se si è lunghi o corti meglio dar gas e riattaccare che non tentare di correggere la traiettoria, operazione molto più pericolosa e dall'esito incerto. Al secondo pasaggio, se il primo è andato buco, dovrestri sapere come impostare la discesa e arrivare giusto, né lungo né corto.
