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Ciao,
direi che ev2driver mi ha inteso perfettamente:
- Vorrei riparare proprio il mio X11.
- Le cose erano andate proprio cosi', si era consumata la rondella di trascinamento elica, con conseguente strisciamento della manovella sul tappo posteriore del carter.
Tra la rondella porta elica ed il carter avevo poi inserito una ranella in fibra, per evitare il ripetersi del problema.
Al momento la biella sembra ancora in ordine e non si avvertono particolari giochi, muovendo l'albero con il pistone bloccato.
La biella dell'X11 e' completamente in alluminio, senza bronzine.
Il motore e' del tipo con un cuscinetto posteriore e bronzina anteriore.
Non sapevo invece che l'accopppiamento di questi motori fosse ghisa-acciaio.
E' bastata questa imbeccata e una semplice calamita per capire che pistone e camicia sono "de fero".
Rifare un pistone nuovo? Certo che mi piacerebbe, ma e' possibile rifarlo in questo materiale?
Ed e' possibile lappare internamente una camicia di queste dimensioni?
Ciao,
MRACL
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