Certo siamo qui per questo.
L'esc, detto regolatore, è il circuito che trasforma l'impulso di gas/freno che invii con una rotazione del motore, gestisce quindi il motore.
35-40 60a sono le capacità d'uscita dell'esc e quindi più è alto più potenti sono i motori che puoi gestire.
Le regolazioni variano a esc ad esc ma in generale tutti consentono di gestire accelerazione, velocità intesità freno ecc.
Esaustivo?