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Ciao MRACL,
i supertigre x11 hanno l'accoppiamento ghisa-acciaio,
inoltre tranne l'ultimissima versione (rara) a 2 cuscinetti, hanno 1 cuscinetto+bronzina, od una bronzina sola.
Per questa costruzione io userei sempre olio di ricino (20% circa),
anche con accoppiamento perfetto...
Circa il restauro del motore:
la cosa migliore probabilmente è quella di rifare un pistone nuovo, e di rilappare la camicia, se vuoi ti posso dare una mano a rifarlo.
In genere quando si "esagera" con l'avviatore, oltre a spompare il motore se non è ben lubrificato, si consuma la rondella di trascinamento e/o il carter, con conseguente strisciamento sul tappo posteriore della biella/manovella. quindi meriterebbe un'analisi approfondita prima di avere la sorpresa che devi rifare anche la biella...
Su ebay di tanto in tanto si trovano degli x11 sui 80-100 euro, ma è chiaro che se il motore ha un valore "affettivo", tu vorrai riparare quello tuo...
fammi sapere se ti serve aiuto...
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