Citazione:
Originalmente inviato da teobeer  ...da quelle parti in questo periodo dubito che riescano a volare per bene....le foto sono sicurmante riferite al nostro periodo primaverile!
Capisco che vendano (o ci si possa costruire) dei portaradio che si scaldano, per eliminare il problema del decadimento rapido della batteria....ma con -15/-20 °C rimane sempre il problema dei guantoni sulle mani e della batteria sul veivolo...e quella è la temperatura che ora c'è da quelle parti.
Già ho difficoltà io che, abitando a 1300mt di quota e tra le Dolomiti, le poche volte che sin d'ora sono andato in pendio in pieno inverno ho avuto freddo alle mani (pur con guantino leggero per mantenere sensibilità sugli stick) ed ho avuto cedimenti improvvisi di batteria sull'aliante (su quelli non motorizzati, atteso che con il motore lo si mette a palla per 20 sec. e la batteria riprende temperatura)...parlo di temperature a -4°C/-7°C |
Scusate se insisto con i norvegesi,ma vedere certe situazioni come quella del link mi fanno sentire ridicolo.
Io che non piloto da novembre perchè fa freddo.
Queste persone pilotano con -22°!!!
Per fortuna non abito in Norvegia
IGG Norge website www.grossegler.no http://www.workflow.as/jogrini/video...spretten09.wmv http://www.workflow.as/jogrini/video/orn300109.wmv
spettacolare l'aquila!
Ciao.