Citazione:
Originalmente inviato da dave4mame  se il secondo progetto è questo http://www.rcgroups.com/forums/showa...hmentid=575009
l'avevo in effetti già visto scorrendo gli allegati; ma, senza leggere il posto a cui era allegato, non avevo capito che la leggera svasatura serviva ad agevolare l'innesto della parte inclinata delle ali.
ho come idea che sia un lavoro di fino-fino-fino-fino.... speriamo bene
dal modellismo statico ho pessimi ricordi dei raccordi tra elementi non piani... speriamo di riuscirne a venire a capo.
ti rubo senz'altro l'idea di usare un tampone di gomma... dovrei riuscire a fare un lavoro più preciso che non con la carta abrasiva.
per quanto riguarda l'stc ti dò ragione.
è un bel modello, la lettura delle (dettagliatissime) istruzioni è utilissima per imparare qualche trucco... ma è davvero troppo complesso per essere un primo modello, a prescindere dalla facilità di portarlo
non sono però convinto di quello che dici sul lato sul quale sono fatte le scanalature.
il pezzo che tu riporti dice chiaramente di "piegare verso il basso, a partire dal bordo".
tuttavia, guardando le foto da pagina 10 in avanti, si vede che le scanalature sono state fatte sul lato superiore dell'ala non quello inferiore.
va bene che la curvatura per ogni singolo segmento è assai modesta... ma la tecnica è l'esatto contrario di quella che consigliano tutti 
ps.
per fare gli alettoni su ali "a goccia" c'è poco da fare immagino.... |
Fidati più di quel che c'è scritto che di quel che si vede, su quel dettaglio: sono foto che vengono dai prototipi, dove magari ha fatto prove su un lato poi ha girato ecc. L'STC comunque non è più difficile da fare, anzi. E' stato il primo che ho fatto, e si è mangiato diverse eliche.
Il Trainer One è appena più complicato nel farlo, ma poi vola quasi da solo, ha l'elica protetta, e il listello sotto protegge abbastanza anche in atterraggio. L'ho fatto ed ha volato immediatamente, e volendo è ancora usabile, per quanto provato. Non serve un lavoro di fino fino, non sta' credere. Tra l'altro stai poco a provare a fare l'ala, spendi quattro lire e vedi come ti viene (se metti foto suggerisco volentieri). Per le estremità alari, dopo che hai piegato l'ala tutta assieme in modo che sia abbastanza uguale, tagli, prendi le estremità e le sollevi sul lato più estremo dell'altezza giusta per il diedro, e poi col tampone (meglio rigido in realtà) ortogonale al piano di lavoro spiani il taglio. Qualche imprecisione si aggiusta con la colla a caldo.
Se ti spaventa la curva, io ne ho fatto uno con profilo KFm2 (cioè piatto ma con uno scalino). E' più veloce, perché il profilo concavoconvesso dei due è veramente da lentezza assoluta.
Ah, gli alettoni li fai tranquillamente, basta che riduci il diedro (a goccia?). Però falli sul secondo...