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**cecco** · 02 febbraio 09, 19:43

Ocio che il Kv (o meglio i giri/Volt) non centra nulla con la potenza!!!!!

Il 400 di serie mi pare che faccia 3000 g/V

fai un pò te

.
Se vuoi mantenere l'elica originale devi prendere un motore che faccia almeno 3000/3500 g/V altrimenti ti tocca cambiarla.
La potenza si esprime in watt (brutalmente V x A = W) per cui il dato che identifica la "potenza" del motore è l'Amperaggio consentito (sempre spannometricamente 5A x 11V = 55W).
Ora non ricordo quanti Ampere assorbe il 400 di serie dell'ES ma fatta una misura risolvi rapidamente il dubbio.
Anche solo mantenendo gli stessi parametri di potenza passare dal brushed al brushless ti fà guadagnare parecchio per via del miglior rendimento del motore, ma se vuoi aumentare ancora basta scegliere un motore un poco più prestante.

Ciao

Francesco

02 febbraio 09, 19:43	#4 (permalink) Top
cecco Adv Moderator Data registr.: 11-04-2006 Residenza: Roma Messaggi: 7.632	Ocio che il Kv (o meglio i giri/Volt) non centra nulla con la potenza!!!!! Il 400 di serie mi pare che faccia 3000 g/V fai un pò te. Se vuoi mantenere l'elica originale devi prendere un motore che faccia almeno 3000/3500 g/V altrimenti ti tocca cambiarla. La potenza si esprime in watt (brutalmente V x A = W) per cui il dato che identifica la "potenza" del motore è l'Amperaggio consentito (sempre spannometricamente 5A x 11V = 55W). Ora non ricordo quanti Ampere assorbe il 400 di serie dell'ES ma fatta una misura risolvi rapidamente il dubbio. Anche solo mantenendo gli stessi parametri di potenza passare dal brushed al brushless ti fà guadagnare parecchio per via del miglior rendimento del motore, ma se vuoi aumentare ancora basta scegliere un motore un poco più prestante. Ciao Francesco __________________ . Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare.....