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Se il tuo problema è un buon margine di sicurezza in manovre un po' rischiose (francamente con un modello del tipo parlare di rischi per un pilota normale mi sembra eccessivo...) vai tranquillo con il 125 saito senza porti problemi di irrobustimento della struttura (ho volato con l'ucando 60/saito 125) sappi però che le vibrazioni sono decisamente più avvertibili.
Tuttavia preferirei, al posto tuo, il 100 (il 125, con la 15x8 o la 16x6, pesa più del 91 OS al contrario del 100)
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