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fai come pensi,
ma ti assicuro che con un 10% di nitro, non sentirai mai differenza di carburazione, magari una tacca o due tra inverno e estate, ma puoi far girare il motore in hovering, ad un regime di giri giusti, senza ecedere, mantenendo allo stesso tempo una linearita' nel girare che favorisce moltissimo la facilita' nel fare l'hovering....il motore incostante ti crea instabilita' soprattutto nella coda che ti si ripercuote poi sull' assetto del modello......
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