Citazione:
Originalmente inviato da ebonomi  salve a tutti...arrivo con un nuovo quesito...mi sono costruito come da progetto trovato sul forum una riproduzione dell'extra 330 fliton...il modelo è in depron e balsa, ha una apertura alare di 125 cm e pesa circa 950grammi con batteria 3 celle lipo 15C da 2200mah montata...ora il quesito...per il primo volo ho optato un'elica 13x6 (consigliata sulla scheda del motore) e un regolatore da 40A
riepilogo i dati del motore: TURNIGY AerodriveXp Model: TR35-48-A Input Voltage : 7.4V~18.5V (2~5S Li-po) Kv : 1100 rpm/V within 10% Recommended model weight : 800~2000g Stator Dimentions: 28x26mm Suggested prop: 13x6
quando ho lanciato il modello, ha cominciato a salire, ma anche se davo "tutto gas" il modello era molto lento...e sono sicuro che le batterie fossero cariche...
allora ho provato a cambiare l'elica e ho montato una che avevo sottomano...una 10x5...e cosa strana andava un pò piu' veloce...ma era ancora lento (25 - 30 Kmh)
qualcuno ha qualche suggerimento?  |
Ciao,
premesso che è sempre difficile rispondere a quesiti come il tuo senza avere il modello sotto mano e che a mio modesto parere il motore che hai montato è esagerato per il tipo di modello in questione che pesa pur sempre solo 950gr....
Detto questo il tuo problema potrebbe essere che il regolatore non legge tutta la corsa del gas perchè magari hai i trim in posizione errata (leggi il manuale della tua radio e del regolatore se dicono qualcosa al riguardo... ad es. sulla Cockpit SX devi mettere i trim del gas in posizione tutto verso il basso per essere sicuri che i regolatori leggano il giusto punto zero)
Oppure a fronte dei dati del motore che hai montato ed usando un'elica 13x6 mi sembra anche probabile che le tue lipo che sono in grado di erogare 33A continui riescano a sopportare il carico.... ad occhio e croce direi che è ipotizzabile un assorbimento di almeno 40A... quando metti l'elica più piccola riduci l'assorbimento le lipo lavorano meglio per cui hai quel pò di velocità in più....
Oppure potrebbe anche essere che il mozzo dell'elica non è fermo sull'albero motore e quindi il motore non riesce a trasferire correttamente tutti i giri all'elica (Prova con una mano a tenere ferma la cassa del motore e con l'altra a ruotare l'elica.... se essa si muove relativamente facilmente allora devi stringere meglio il mozzo sull'albero..)
Per ora non mi viene in mente altro con le info che hai dato...
Spero di essere stato d'aiuto
Bye
Andrea