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per come la vedo io le uniche forze da prendere in considerazione sono la spinta del motore e la resistenza aggiuntiva data dalla pinna.
Le altre devono essere in equilibrio per loro conto se il modello è in volo orizzontale senza trimmature.
L'unica differenza nelle posizioni del motore rispetto al CG sta nella variazione del braccio di leva rispetto alla linea di trazione.
Comunque data la difficoltà nella determinazione delle forze in questione e nella loro variabilità in funzione della velocità di volo trovo che il tutto sia un bell'esercizio mentale che però non può produrre altro che risultati inaffidabili.
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