nel precedente post forse sono stato anche un po lacunoso e quindi cerco di colmare le mancanze.
l'ala a tavoletta, e si ostica, ma almeno hai dei parametri abbastanza certi, mentre un'ala profilata a carteggio, mi rimane sempre un'incognita... (carteggiando a mano e facile ottenere profili diversi sulle semiali, ( soprattutto su un'ala a delta dove non c'e il profilo d'estremità, o se c'e' e' molto rastremato, svergolature ecc...)
piuttosto di usare quella profilata a mano con un tampone..userei quella lastra piana, ma un'ala a delta e' gia rognosetta di suo, se poi ti vai a complicare la vita o con un profilo piatto, o con uno carteggiato a mano.. l'insuccesso e' garantito al 99%...
considera che un'ala a delta dovrebbe quantomeno avere un profilo tendente all'autostabilità, comunque esistono dei delta a scoppio, con l'ala completamente piatta, che viaggiano a notevoli velocità.. ma di certo non son progettati come primo aereo
forza e coraggio, che sei sulla buona strada intanto impara apilotare e a costruire, poi con un po' di esperienza e pazienza riuscirai certamente a progettartene uno tutto tuo.