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Originalmente inviato da chetto1965  Ciao,
io proverei innanzitutto ad aprire il motore e vedere se all'interno sono visibili tracce di strisciamento, se ci sono allora la cassa rotante del motore tocca i magneti quando di gas all'improvviso... controlla quindi che tutti i magneti siano ben allineati e ben fissati alla parete metallica, che non ci siano residui all'interno del motore e così via... controlla anche che l'albero non sia leggermente storto e controlla la chiusura di tutti i grani di fissaggio... ad esempio su un Himax a me è successo che allentandosi il grano che blocca la cassa rotante all'albero dando tutto gas la trazione dell'elica tendeva a sfilare la cassa....
Se non ci sono tracce di strisciamento allora prova a cambiare il timing del regolatore mettendolo medium o soft, se il difetto così sparisce molto probabilmente il tuo regolatore non ce la fa a lavorare con il settaggio hard e perde la sincronizzazione del motore nei cambi di gas repentini...
Bye
Andrea |
Il motore è a posto. Proverò con un settaggio diverso del regolatore. Leggendo avevo capito che gli axi outrunner vadano settati con timing HARD, evidentemente non è una regola, ma una sorta di consiglio?!?