[CantZ506]

Originalmente inviato da Indoor

Concordo piemnamente con Claudio
Non sapevo che lo scorso anno qualcuni ricaricava le batterie della RX durante la gara. Davo per scontato che ognuno montasse le batterie Rx ampiamente sufficienti per un paio di ore di volo

Io non sapevo nemmeno che si potessero usare batterie separate, tanto che ho chiesto ad Eugenio.
Se non ricordo male, sul vecchio regolamento non se ne fa menzione.

Io monto le 1400 NiCd e atterro dopo una gara registrando un consumo max di 600 mAh. Io accendo l'RX all'inizio della gara e spengo alla fine

Ripeto che il problema più grosso è lo spazio disponibile; il peso è relativo, anche se immancabilmente vado a finire sempre in una fascia di peso a metà tra un taglio di batterie e l'altro. Attualmente, con una sola batteria rx raggiungo i 930gr ed ho trovato solo una batteria da 850mA per il motore. Se dovessi aggiungere altri 25gr per una seconda batteria rx, sarei ancora più penalizzato o dovrei cercare una batteria da 1000 e aggiungere zavorra.
Peccato che batterie da 1000 non ne abbia trovate!
...
PS. forse seguite come me le varie discussioni sulle varie liste ed in particola in questa, sulle varie formule che si stanno studiando, spesso complesse e mi convinco sempre più che la formula inventata da Claudio ed Eugenio è un colpo di genio che è oggi abbastanza capita e lo sarà in futuro sempre di più Coniuga semplicità di gestione ( che è la sua forza) a semplicità, economia e tecnica di gara notevole. Inoltre è l'unica gara che permette di volare per tantissimo tempo.
Inoltre con l'avvento dei 2,4 GHZ presto non avremo più nemmeno il problema frequenze e potremo vedere gare gestire tranquillamente 50 piloti senza nessun problema Un BRAVO ancora alla coppia torinese

Su questo concordo in pieno!