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dal momento che non è la velocità delle ruote ma la loro accelerazione che ti aiuta a completare la rotazione, devi mollare un istante prima di staccarti dalla rampa e subito dopo accelerare, ovviamente la rampa non deve lanciarti in lungo ma sopratutto in alto, quindi terminare sicuramente più vicino alla verticale, non non perfettamente verticale altrimenti rischi di partire a razzo in verticale e ricadere sempre sopra la rampa...
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