forse non mi sono spiegato...
prima mi hai detto che il servo non deve fare forza..la corsa deve essere libera... in che senso libera?
Nel senso che il servo deve completare tutta la sua corsa senza incontrare ostacoli o forze che lo trattengono?
Se cosi fosse, un ostacolo o forza che trattenga la corsa del servo può essere la pompetta stessa del carburatore...o se vogliamo prendere 1 altro esempio...il freno...perche il servo non fa a tempo a finire la sua corsa che trova o già tutto frenato..o già tutto accellerato (ovvero pompetta tutta aperta)
Sullo stick non stà neanche a 3 quarti di accellerazione che sta già al massimo il motore....io questo sto tentanto di spiegare e di capire da un bel po..ovvero come trovare il compromesso...
bho nn so forse o sono io che non capisco...o non mi riesco a spiegare...nn so...