Citazione:
Originalmente inviato da fai4602  Ritengo dipenda dagli A che vengono succhiati alla batteria.
Non è meglio creare un apposito sportello ??? |
Lo spazio per creare un eventuale sportello non è possibile perchè è occupato dal carrello d'atterraggio.
Il mio "trittico operativo" è formato da : - Motore Hacker con corrente operativa 2A-6A con picco massimo di 8A per 15 sec.
- Regolatore Pulso 11A+ e Bec 2A
- Batteria Lipo FlightPower Evo 25C - 1500 mAh - 2S1P - 7,4V
Con elica SlowFlyer 8x3,8p il motore ha trazione di 1oz
Il peso del Fieseler Storch è di circa 600g
Non so se questi dati possano dare indicazioni riguardo uno pseudo-assorbimento, nel caso contrario sarò costretto ad attendere il prossimo futuro per attrezzarmi con i tester adatti e provare al banco quando ne sarò capace; nel frattempo studierò
A proposito, si può fare la prova di assorbimento di corrente senza l'ausilio del radiocomando ?
L'idea dell'interruttore la accantonerei, optando per un allungamento del cavo batteria in una posizione più idonea.
Saluti