Citazione:
Originalmente inviato da nuvolare  Dalla marmitta esce olio continuamente, infatti se metto l'aereo sul piede e lo faccio stare per un pò acceso, trovo gli spruzzi di olio a terra ed addirittura si vedono le gocce che cadono a terra dalla marmitta.
La regolazione di cui mi parli, la devo fare senza regolare il passaggio di aria e miscela dalle 2 viti?
Grazie per le risposte |
La tecnica è questa:
Chiudi totalmente lo spillo del minimo e quello del massimo.
Chiudi totalmente la farfalla: dal venturi del carburatore devi vedere il tamburo che non lascia nessuna fessura tra il tamburo stesso ed il corpo del carburatore.
Apri lo spillo del massimo di un paio di giri.
Aspiri aria con la bocca dal tubetto messo sulla presa miscela del carburatore (aspirando riesci a sentire meglio che soffiando) e contemporaneamente apri piano piano lo spillo del minimo.
Appena senti che inizia a passare piano piano aria smetti di svitare lo spillo.
Questa è una buona regolazione di partenza, poi la regolazione di fino si fa a motore acceso.
Purtroppo, a differenza per esempio degli OS, con i carburatori supertigre non è molto facile essere precisi, in quanto hanno parecchi trafilaggi d'aria che possono trarre in inganno.