Citazione:
Originalmente inviato da Jumpa  Per lo sporco te lo devi tenere. I motori glow a causa dell'elevata percentuale di olio (a proposito, se vuoi che il motore ti duri usa il 18%), sporcano molto.
Se al minimo il motore si spegne vuol dire che non l'hai carburato bene.
Se quando lo metti al minimo, questo all'inizio è alto, poi va calando ed infine il motore si spegne, devi chiudere lo spillo del minimo. Se i sintomi sono altri, descrivili e vediamo di aiutarti. |
Oggi ho modificato il minimo prima, e la miscelazione dell'aria poi.
Il risultato è cambiato solo che, regge 50 secondi e poi si spegne.
Tra l'altro ha continui cambiamenti, prima alto poi cala poi si rialza e batte continuamente, cioè i giri sono continuamente alternati.
Una cosa strana e che a volte i giri sono talmente bassi che parte a girare al contrario...
Insomma non sono riuscito ad avere una situazione migliore di quella che già avevo, quindi la soluzione migliore e anche per avere una sicurezza migliore, e di lasciare il minimo più alto.
Posso solamente metterci un'elica più piccola così da mantenere il minimo in situazione di sicurezza ma avere meno velocità all'atterraggio?
Grazie per le risposte!!