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Dopo i primi voli con l'L16, ho appurato che l'idea che hanno avuto quelli della robbe di mettere l'ingranaggio che trasmette il moto al rotore di coda callettatao rigidamente all'albero del rotore principale non è un agrande idea. Infatti atterrando su piste in erba se solo per caso il rotore d coda tocca l'erba non c'è modo di fermarlo sino a che non si fermano le pale o ... rompendo i denti dell'ingranaggio. Già rotti 2 in questo modo!!!
Creto si può fare attenzione, ecc. ecc.....
ma sullo spirit M8 (eolo) questa era collegata alla ruota libera così che il rotore gia e il ruotino no, se tolgo motore (che mi sembra vada bene anche per l'autorotazione, vero?)
Vorrei pertanto trovare soluzioni alternative e meno rigide. So che ci dovrebbe essere il kit per la trasmissione a cinghia. Ma non lo trovo nemmeno sul sito robbe (ma d'altronde non trovo nemmeno quello per l'M8).
Avete qualche idea?
O anche accetto soluzioni alternative al problema!
Ciao a tutti
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