[Marco m&m]

Secondo me ha ragione su quasi tutto. Non è vero che una massa in rotazione non influisce sui giri di rotazione perchè, qualunque sia il regime massimo raggiunto, per incrementarlo ulteriormente, sarà necessaria sempre una potenza superiore per accelerare una massa superiore.
Sulla decompressione ha ragione totalmente.
Sui giri massimi raggiungibili dal cipolla non ho dati a disposizione.
Certamente sull'incremento di prestazioni quello che conta maggiormente sono le fasatura e l'accordatura della scarico in un 2T.

PS- Secondo me, se il motore fa uno scoppio e poi si ferma di certo non è colpa dell'elica...